更多"中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的特性阻抗应为（）。"的相关试题:
[单项选择]中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为（）。
A. 水平极化
B. 垂直极化
C. 线极化
D. 圆极化
[单项选择]中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔应为（）
A. 12.5kHz
B. 25kHz
C. 8.33kHz
D. B、C正确
[判断题]中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频收发转换时间应不大于20ms。
[单项选择]中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz，300Hz—3400Hz，变化应（）
A. 小于3dB
B. 小于6dB
C. 大于30dB
D. 小于10dB
[填空题]馈线特性阻抗是（）。天线的特性阻抗50欧姆。
[单项选择]天线输入阻抗越接近于传输线的特性阻抗，则天线吸收的能量（）
A. 越少
B. 越多
C. 不变
D. 不确定
[判断题]按照民航技术规范要求，甚高频接收机线路（平衡600Ω）音频输出电平范围是-10dBm至+10dBm范围内可调。
[单项选择]以下关于甚高频天线技术性能的描述错误的是（）。
A. 天线输入端口应为75Ω不平衡输入
B. 天线应具有良好的抗风、防潮、防腐蚀性能
C. 天线输入端口应为50Ω不平衡输入
D. 组合型甚高频设备的天线各信道收信天线振子之间，发信天线振子之间，收发信天线振子之间均须有足够的隔离
[判断题]天线输入阻抗越接近与传输线的特性阻抗（50Ω或75Ω），则天线吸收的能量越少。
[单项选择]天线输入阻抗越接近与传输线的特性阻抗（50Ω或75Ω），则天线吸收的能量（）。
A. 越少
B. 越多
C. 不变
[单项选择]左甚高频通讯系统的天线位于：（）。
A. 机身顶部
B. 机身底部前方
C. 机身底部后方
D. 垂直尾翼
[单项选择]甚高频单机型发信机功率放大单元应为（）放大器。
A. 不调谐、宽频带
B. 不调谐、窄频带
C. 调谐、窄频带
D. 调谐、宽频带
[单项选择]天线输入阻抗与特性阻抗不一致时，产生的反射波和入射波在馈线上叠加形成驻波，其相邻电压最大值和最小值之比就是（）。
A. 电流驻波比
B. 电平比
C. 电压驻波比
D. 电压比
[单项选择]甚高频地面系统包括甚高频收发信机部分和（）
A. 信号传输部分、终端部分、监视遥控部分
B. 信号传输部分、终端部分、控制面板
C. 监视遥控部分、控制面板、内话部分
D. 终端部分、控制面板、内话部分
[单项选择]中国民用航空使用德国ROHDE&SCHWARZ公司生产的R/S400型甚高频收发信机共用天线系统由（）组成。
A. 天线HK353、50高频同轴电缆、
B. 主备天线切换继电器GB409、
C. 射频分配器DVS、（含滤波器）
D. A+B+C
[填空题]微带线的特性阻抗随着w/h的增大而（）。相同尺寸的条件下，εr越大，特性阻抗越（）。
[单项选择]以下甚高频地空通信设备检修规定描述正确的是：（）
A. 拆装特种部件时应使用专用工具
B. 设备全面性能测试时，应尽可能在强电磁场环境下进行
C. 技术人员拆装元器件可以不用切断电源
D. 根据设备故障现象，维修人员应根据维修经验采取拆卸元器件等措施
