更多"[单选题]行车时速在（ ）km的既有线钢梁，明桥面上钢轨接头应冻结"的相关试题:
[判断题]行车时速在120——160km的既有线钢梁，明桥面上钢轨接头应冻结、焊接或铺设长钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]行车时速120－160km的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20％且不得有隔一或连（ ）失效桥枕。
A.二
B.三
C.四
D.五
[单选题]行车时速120以上-160km的既有线桥上线路中线与梁跨设计中线偏差，钢梁、圬工梁不得大于（ ）。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.55mm
[判断题]（ ）设计行车时速250km，正线最小坡段长度应满足一般条件2000m、困难条件900m。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）设计行车时速200km，正线最小坡段长度应满足一般条件2000m、困难条件900m。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m。
A.正确
B.错误
[单选题]正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。
A.20000
B.25000
C.30000
D.35000
[单选题]正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速300km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。
A.20000
B.25000
C.30000
D.35000
[单选题]正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。
A.15000
B.20000
C.30000
D.35000
[单选题]行车时速120－160km的桥梁避车台栏杆内侧的净距加宽至线路中心线（ ）及以上。
A.3.75m
B.3.50m
C.4.25m
D.5.25m
[单选题]行车时速120以上-160km的线路上设置板式橡胶支座的圬工梁，梁体横向位移不得大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]（ ）钢梁上的木桥枕失效达25%及以上时,行车速度大于120 km/h 区段TL钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时,行车速度大于160 km/h 区段TL钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时,均应进行整孔更换。
A.正确
B.错误
[单选题]行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）失效。
A.隔一
B.连二
C.隔一和连二
D.缺少和连二
