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[单选题]紧急制动分为车辆紧制和信号紧制。车辆紧制和信号紧制同时存在时，需先缓解（）。
A.车辆紧制
B.信号紧制
C.轨旁紧制
D.OCC紧制
[单选题]紧急制动分为车辆紧制和信号紧制。车辆紧制和信号紧制同时存在时，需先缓解（）。(核心)
A.车辆紧制
B.信号紧制
C.轨旁紧制
D.OCC紧制
[判断题]制动机的灵敏度分为制动灵敏度和缓解灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间运行发生紧急制动时，司机可自行缓解紧制，紧急制动缓解后确认现场安全后能以CBTC模式动车时，司机动车后报行车调度员；紧急制动缓解后只能以RM/EUM模式动车时，动车前必须经行车调度员同意；当RM模式运行未能升级时按行车调度指示执行。
A.正确
B.错误
[判断题]操作所有制动缓解旁路/常用制动缓解旁路后，列车不再检测制动施加状态，存在列车抱闸运行烧轴的风险
A.正确
B.错误
[判断题]TFDS动态检查人机分工的范围和质量标准中规定制动缸活塞制动、缓解作用良好；集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。
A.正确
B.错误
[判断题]122.无制动指令、有牵引指令且TCMS发出保持制动缓解命令列车制动系统缓解保持制动( )
A.正确
B.错误
[填空题]合【所有制动缓解旁路】限速 。 合【所有制动缓解旁路】 后打【紧急牵引】限速
[判断题]一号线电客车所有气制动缓解继电器ABRR不得电，DDU会报制动缓解失败。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]备用模式开关包含以下设备旁路功能：主风缸压力旁路、停放制动缓解旁路、常用制动缓解旁路、车门旁路、列车紧急牵引旁路、紧急制动缓解、警惕按钮旁路
A.正确
B.错误
[判断题]5号线备用模式开关包含以下设备旁路功能：主风缸压力旁路、停放制动缓解旁路、常用制动缓解旁路、车门旁路、列车紧急牵引旁路、紧急制动缓解、警惕按钮旁路
A.正确
B.错误
[判断题]135.列车所有制动缓解灯亮的前提必须是常动制动和停放制动已缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 电客车所有制动缓解灯不亮且进行灯测试检查后发现所有制动缓解灯（=27-H01）不亮，则尝试牵引，若HMI上所有制动状态图标显示均转为红色，则继续运营。（ ）
[填空题]CRH6A制动不缓解（153）故障紧急制动缓解后，将制动手柄置于“ <--NRC-->”位，通过MON 屏“制动信息”页面确认故障车辆的制动缸（BC）压力值。
[多选题]在CR400AF型动车组车辆的两侧都布置有制动缓解显示器。在( )车设有制动缸制动/缓解显示的单窗显示器。
A.M02
B.MH04
C.MB05
D.M07
[单选题]停放制动不缓解应急处理中，隔离故障车B13截断阀，拉故障车停放制动缓解拉绳，操作停放制动缓解旁路开关（PBRBPS)，行驶速度不超过（）。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
