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[单项选择]当电压低于（）V时，受电弓将无法升起。
A. 75
B. 77
C. 88
[单项选择]南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
A. 2
B. 10
C. 45
D. 50
[填空题]SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
[判断题]南京地铁列车在使用车间电源插座时，受电弓将不能升起。
[判断题]重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
[判断题]受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。
[单项选择]在升弓命令最晚（）分钟之后，主断路器必须闭合。除非降下受电弓来节省蓄电池。运用时需要新的升弓指令。
A. 15
B. 12
C. 10
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
[判断题]发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
[判断题]干式荷电蓄电池的电解液相对密度低于0.987时，需按照正常充电率对蓄电池再充电。
[单项选择]CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。
A. 2或7
B. 3或7
C. 4或6
D. 2或5
[单项选择]保护阀YV不吸合时，受电弓（）不能升起。
A. 前弓
B. 后弓
C. 前、后弓
[填空题]遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
[单项选择]蓄电池管理单元管理蓄电池节数应不低于单组（）。
A. 54节
B. 108节
C. 110节
D. 216节
[单项选择]HXD3型电力机车升弓前，需确认总风压力在（）KPa以上，否则受电弓无法升起。
A. 480
B. 500
C. 550
D. 650
[单项选择]NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
A. 升起
B. 落下
C. 未知状态
D. 双弓落下
[多项选择]受电弓的最大振幅与受电弓的（）有关。
A. 高度
B. 性能
C. 归算质量
D. 结构
[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
