更多"列车在途中非正常停车,如危及邻线列车或后续列车运行安全,司机应按压MM"的相关试题:
[填空题]若RBC正在向列车()紧急停车消息,则RBC不能向该列车发送除紧急停车消息以外的消息。
[单项选择]列车在区间被迫停车后,有副班司机(学习司机)的货物列车在区间被迫停车,尾部需要防护时,由()负责。
A. 副班司机(学习司机)
B. 司机
C. 学员
D. 添乘人员
[单项选择]ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行,使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点,()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点,()司机人工驾驶列车后退,一次后退距离不超过5m。
A. 允许;允许
B. 允许;不允许
C. 不允许;不允许
D. 不允许;允许
[单项选择]机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。
A. 机车调度员
B. 车站值班员
C. 指导司机
[判断题]如站台门故障导致列车MMI有PSD图标,此时MMI上有速度码,但列车无法牵引。
[判断题]超长列车到达时刻,以列车第一次停车时刻为准。
[判断题]列车发现旅客在区间坠车不具备停车条件或者迟延发现的,列车运行至前方停车站时,列车员应拍发电报,向发生地和列车担当铁路局主管部门报告。
[判断题]紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车,要求司机立即采取紧急停车措施。
[判断题]轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车1分钟,司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段,自动转换成完全监控模式。
[单项选择]轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车()分钟,司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段,自动转换成完全监控模式。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时,由运转车长通知司机开车。
[单项选择]对强热报警,集团公司列车调度员须立即安排列车在前方站停车并布置车站通知司机;司机采用()停车。
A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 非常制动
[判断题]当列车接近车站进站停车或通过时,地面线路数据信息是与列车进路相关
[单项选择]如列车发生紧急制动停车后,需继续运行,此时列车自动报站()。
A. 需要重新设定
B. 不需要重新设定
C. 不做处理
[填空题]运行中遇非正常停车后,司机必须立即向列车调度员(车站值班员)()停车原因、停车地点,并()随车机械师、列车长。
[单项选择]接到红外线调度员“前方站拦停”的通知后,立即安排列车在前方站停车。停车时,采用()停车。
A. 紧急制动
B. 非常制动
C. 常用制动
[单项选择]列车在区间被迫停车后不能继续运行时,根据停车原因,按照相应程序处置后,再向车站值班员或列车调度员报告()。
A. 处置情况
B. 停车原因
C. 停车位置