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[单项选择]双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车
A. 电话闭塞法
B. 自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
[单项选择]双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞法
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
[单项选择]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[单项选择]无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，站内停车，取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令，行车凭证为（）（加盖“反方向行车”章）。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站进行信号
[填空题]车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种：自动闭塞；（）闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
[简答题]使用基本闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么？
[单项选择]双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车信号
[单项选择]双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的（）灯光出站。
A. 绿色
B. 黄色
C. 绿黄色
D. 两个绿色
[判断题]一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。
[填空题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
[判断题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
[简答题]一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，应如何行车？
[单项选择]列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。
A. 路票；发车手信号
B. 路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
C. 电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
D. 电话记录号码；发车手信号
[单项选择]一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[单项选择]自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。
A. 发车辅助按钮
B. 总辅助按钮
C. 接车辅助按钮
D. 计轴复零按钮
[判断题]行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
[填空题]采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时，原64D型半自动表示灯及基本意义（）。
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。
A. 120km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
