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[单项选择]制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A. 50
B. 100
C. 最大有效减压量
[单项选择]列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A. 总风管
B. 制动缸
C. 制动主管
[单项选择]列车制动机进行简略试验时，自阀减压（）并需保压1min。
A. 140kPa
B. 100kPa
C. 50kPa
D. 170kPa
[单项选择]挂车作业完以后，自阀减压（）（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，制动主管漏泄量每分钟不得超过20kPa。
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 170kPa
[单项选择]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
[单项选择]列车制动机的简略试验列车管减压量是（）。
A. lOOkPa
B. 50kPa
C. 140kPa
D. 80kPa
[单项选择]列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
A. 缓解
B. 制动
C. 保压
[单项选择]全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。
A. 感度
B. 安定
C. 贯通
[单项选择]采用填料密封的消防泵，水从填料箱内泄漏量应在每分钟（）滴以内，若泄漏量太大，则需添加或更换填料。
A. 10
B. 100
C. 300
D. 600
[单项选择]列车停车后单阀立即置全制位，自阀追加减压（）KPa以上。
A. 80
B. 90
C. 100
[单项选择]制动机试验自阀紧急位时，制动管压力（）s内将至0。
A. 3
B. 4
C. 5
[判断题]消防车载泵允许的每分钟的泄漏量是180滴。
[单项选择]分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时，保持降压风缸压力在（）。
A. 80—340KPa
B. 340—360KPa
C. 420—450KPa
[单项选择]车载消防泵水泵允许每分钟小于（）L/s的泄漏量。
A. 20.0
B. 60.0
C. 65.0
D. 70.0
[单项选择]经气压试验合格，且在试验后未经拆卸的管道，（）进行气体泄漏量试验。
A. 可不
B. 必须
C. 不允许
D. 禁止
[判断题]自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。
