更多"分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时，保持降压风缸压力在（"的相关试题:
[单项选择]JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在（）。
A. 50--170kpa
B. 280--340kpa
C. 420kpa
[判断题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。
[单项选择]109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。
A. 工作风缸向制动缸
B. 列车管向工作风缸
C. 工作风缸向容积室
D. 总风缸向容积室
[简答题]紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
[判断题]自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。
[单项选择]气缸压力表根据（）不同，分为汽油机气缸压力表和柴油机气缸压力表。
A. 长度
B. 形状
C. 材料
D. 量程
[多项选择]用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）
A. 预热发动机
B. 拆下全部火花塞
C. 关闭节气门
D. 用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程
[单项选择]用压力传感器式汽缸压力测试仪测量汽缸压力时（）
A. 不需拆下火花塞
B. 拆下全部火花塞
C. 拆下待测缸的火花塞
[简答题]叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
[判断题]用汽缸压力表测试汽缸压力时，每缸测量不少于两次，取最大值。
[判断题]锥形橡胶接头的汽缸压力表常用于柴油机汽缸压力的检测。
[单项选择]用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（）。
A. 怠速状态
B. 大负荷工况状态
C. 冷车刚起动状态
D. 达到正常工作温度状态
[判断题]大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。
[单项选择]某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）
A. 气缸内的活塞环磨损
B. 气缸气门烧毁
C. 注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙
D. 气缸被机油密封
[单项选择]用汽缸压力表测试汽缸压力时，用起动机转动曲轴大约（）s。
A. 1～2
B. 2～3
C. 1～3
D. 3～5
[单项选择]发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。
A. 节气门全开
B. 该缸气门关闭不严
C. 压缩比低
D. 气门间隙过大
[判断题]当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
