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[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。
A. 退乘
B. 接乘
C. 车站值班员
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。
A. 6A
B. 列尾
C. 辅助
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。
A. 贯通
B. 简略
C. 全部
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，停车超过20分钟再开时，必须进行列车制动机（）试验。
A. 感度
B. 安定
C. 简略
D. 全部
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，停车超过（）分钟再开时，必须进行列车制动机简略试验。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。
A. 排风
B. 充风
C. 降速
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：单机挂车后，开车前应进行（）试风。
A. 简略
B. 全部
C. 制动
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时，监听排风声并在手帐上记录排风（）时间，核对排风时间发现异常时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
A. 开始
B. 结束
C. 起止
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》，作为列车制动机试验（）时间的参照。
A. 充排风
B. 充风
C. 排风
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。
A. 部分
B. 遗留
C. 两端
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时，必须检查列车（）的贯通状态。
A. 制动主管
B. 总风管
C. 平均管
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
A. 紧急
B. 常用
C. 减速
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。
A. 紧急
B. 常用
C. 降速
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。
A. 全部
B. 机能
C. 贯通
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中带车作业停车后，没有调车长的（）起动信号，不得缓解机车、车列制动。
A. 前进
B. 后退
C. 动车
[填空题]无列尾装置（含列尾故障）的货物列车应做好制动机简易试验，注意检查（）时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。
[单项选择]发现列车折角塞门关闭、制动失效时，如遇列车无线调度通信设备故障，应鸣示紧急停车信号，鸣示方式（）。
A. 连续短声一长声
B. 连续短声
C. 三长声
[单项选择]防止冒进信号安全措施：装有列尾装置的货物列车起车后、（）前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。
A. 出站
B. 进站
C. 通过
