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[单项选择]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）装置。
A. 保安
B. 自动识别
C. 人工识别
D. 警报
[单项选择]转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。
A. 安全链
B. 安全索
C. 钢丝
D. 绳子
[判断题]制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
[单项选择]组合式制动梁采用轧制制动梁架的是（）制动梁。
A. L-C
B. L-B
C. L-A
D. K3
[判断题]槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
[填空题]“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及（）铆钉无折断、丢失。
[单项选择]L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
A. 安全索
B. 横跨梁架
C. 制动杠杆
D. 滑块磨耗套
[填空题]L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
[简答题]铁路货车典型故障中的制动梁故障包括哪些内容？
[判断题]槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
[单项选择]更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
A. 20-30
B. 30-40
C. 20-50
D. 30-50
[判断题]L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换。
[判断题]传统的槽钢制动梁不可以换装为L-B型组合式制动梁。
[判断题]制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
[填空题]交叉杆杆体裂折主要是由于交叉杆扣板与杆体结合处（）。
[简答题]《铁路货车段修规程》转向架组装关于制动梁有哪些要求？
[判断题]TFDS动态检查发现铁路货车制动梁脱落故障，应按规定拦停处理。
[判断题]TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障，应按规定拦停处理。
[判断题]槽钢制动梁裂纹故障只出现在制动梁槽钢闸瓦托根部上下三角加强板边缘的槽钢处。
