更多"无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证，即在受电弓道岔开口方向进入时先接触"的相关试题:
[判断题]160～200km/h区段，线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。
[判断题]当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
[单项选择]《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
A. 5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
[判断题]高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
[单项选择]交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块必须安装正确，保证滑动灵活；交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向远离另一支导线的方向，线夹倾斜角最大不得超过（）°。
A. 5
B. 10
C. 15
[填空题]无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距（）范围内，两支接触线在受电弓的（）。
[判断题]无交叉线岔在两导线间距550-600mm处，采用交叉吊弦悬挂，保证电力机车在通过时与该点接触线等高。
[单项选择]高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。
A. 正线受流
B. 侧线受流
C. 正线、侧线同时受流
D. 不受流
[填空题]SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
[判断题]吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种。
[判断题]160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
[填空题]吊弦一般分为（）、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦。
[单项选择]线岔的安装，应能保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
A. 最高
B. 最低
C. 平均
[单项选择]NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
A. 升起
B. 落下
C. 未知状态
D. 双弓落下
[单项选择]接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（）G。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
