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[判断题]高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
[判断题]当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
[填空题]线岔非工作支接触线拉出值最大不超过（）mm。
[单项选择]高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。
A. 正线受流
B. 侧线受流
C. 正线、侧线同时受流
D. 不受流
[填空题]电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区， 在这个区域内不得装设（）。
[判断题]定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
[单项选择]无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证，即在受电弓道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为（）。
A. 正线承力索与正线接触线间的吊弦
B. 侧线承力索与正线接触线间的吊弦
C. 侧线承力索与侧线接触线间的吊弦
D. 正线承力索与侧线接触线间的吊弦
[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
[判断题]受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
[单项选择]型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（）。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 550kPa
D. 600kPa
[单项选择]前受电弓故障，从电路上隔离上该受电弓应将（）置故障位。
A. 41QS
B. 42QS
C. 43QS
[单项选择]前受电弓故障，从气路上隔离上该受电弓应将（）置关闭位。
A. 141塞门
B. 143塞门
C. 144塞门
[判断题]受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
[填空题]高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
[单项选择]受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。
A. 4860
B. 4780
C. 4750
D. 4890
[判断题]CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
