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[判断题]103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。
[单项选择]109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
A. 缓解、制动、保压
B. 充风、缓解、制动、保压
C. 充风、局减、保压
D. 充风、局减、缓解、制动、保压
[判断题]主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。
[填空题]JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。
[单项选择]104阀的作用部：是根据制动管压力的增减变化，与工作风缸的缸压形成压力差，使主鞲鞴带着节制阀和滑阀上下移动，因而产生充气、局减、制动、保压、缓解等（）
A. 功能
B. 功效
C. 作用
D. 用途
[单项选择]109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。
A. 局减室
B. 工作风缸
C. 容积室
[判断题]120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
A. 过充管泄露
B. 自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
C. 制动缸复原弹簧折损
D. 过充柱塞犯卡
[判断题]自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。
A. 中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
B. 自阀调整部供气阀卡死
C. 均衡风缸排水阀丢失
D. 中均管堵塞
[判断题]自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。
[判断题]分配阀主阀在阶段缓解时，为了使主阀加快缓解，副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去，从而提高主阀的缓解灵敏度。
[填空题]103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
[判断题]分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
[填空题]JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。
[单项选择]120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。
A. 主阀
B. 缓解阀
C. 紧急阀
D. 中间体
[单项选择]工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。
A. 不相协调
B. 不相匹配
C. 不成比例
D. 成比例
