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[单项选择]发动机火警探测元件是（）
A. 电离式
B. 电阻式
C. 电容式
D. 气胀式
[单项选择]如果1#发动机上火警探测A环路失效，为满足对1#发动机火警探测或测试需要，必须将（）
A. OVHT DET电门置于B位
B. OVHT DET电门置于正常位
C. TEST电门置于FIRE位
D. OVHT DET电门置于A位
[单项选择]左发动机A环路有一火警探测元件破裂漏气下列陈述不正确的是（）
A. 发动机火警控制面板上的FAULT灯亮
B. B.发动机火警控制组件前面板上的左发黄色环路灯亮
C. 探测元件内的FAULT电门打开
[单项选择]闭环火警探测系统使用的敏感元件，是（）
A. 耐蚀合金管道中装有气体离散元件
B. 由两种不同金属在两端连接起来构成的
C. 由许多热敏开关组合而成的探测回路
D. 耐热耐蚀合金管道内装有特种陶瓷材料作芯子，在芯子中嵌入一条或两条金属丝构成的
[多项选择]定温式火警探测器的感温元件常采用（）。
A. 双金属片
B. 涂氧化物的铂丝电阻
C. 易熔金属
D. 橡胶膜片
E. 热敏电阻
[单项选择]发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？
A. 不能工作。
B. 可以工作，没有任何影响。
C. 仍然可以工作，但是火警测试无法通过。
D. 以上三个都不对。
[填空题]属于双金属片不同变形系数使触电闭合而接通火警探测回路的火警探测器称为（）。
[单项选择]火警探测系统探测哪里的温度？
A. 灭火瓶
B. 发动机吊架
C. 驾驶舱引气管路
[单项选择]火警探测器探测到火焰时（）
A. 标着“NO.1FIRE”或“NO.2FIRE”的相应的发动机扇形座T-手柄警告灯亮
B. 飞行员和副驾驶的耳机有一个连续的音频信号
C. 总警告板上相应的“ENG FIRE PRESS-TONE OFF”警告灯亮
D. 以上三项都是
[单项选择]以下哪种情况下发动机报火警？
A. 吊架区域温度高于250℉
B. 任意两英尺的火警线探测到温度达到950℉
C. A或B
[单项选择]火警探测器位置（）
A. 在每台发动机舱的左右都有二个
B. 在每台发动机舱的左右都有一个
C. 在每台发动机舱的前部和后部都有二个
D. 在每台发动机舱的前部和后部都有一个
[单项选择]基德（双线连续环式）火警探测系统探测（）
A. 局部温度和平均温度
B. 平均温度
C. 局部温度
D. 温升率
[单项选择]发动机火警探测线是（）
A. 液力的
B. 气动的
C. 电磁的
D. A和B
[单项选择]发动机火警探测器原理（）
A. 气压感温式
B. 电阻感温式
C. 电容感温式
D. 极性变化
[单项选择]发动机火警探测系统包括（）
A. 火警探测环
B. 火警探测组件
C. 火警探测环和火警探测组件
[单项选择]飞机上烟雾探测与火警探测的不同点在于（）
A. 烟雾探测的温度比火警探测的温度高
B. 烟雾探测是据烟雾的浓度输出为探测信号，火警是据温升和温度输出火警信号
C. 烟雾探测是据光线的明暗，输出信号
[单项选择]若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:（）
A. 火警/过热测试面板上FAIL灯亮
B. EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息
C. 主警告灯亮
D. 无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
[单项选择]"当火警探测系统探测到1号发动机着火时"（）
A. "1发灭火手柄松锁，主火警灯、主告诫灯、过热/探测灯、1发灭火手柄电门灯、1发过热灯亮，警铃响"
B. "1发灭火手柄松锁，主火警灯、灭火手柄灯、警铃响"
C. "l发灭火手柄松锁，主告诫灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮"
D. "1发灭火手柄松锁，主火警灯、过热/探测灯、灭火手柄灯、1发过热灯亮，警铃响"
[单项选择]火警探测环路性能衰减如何评估？
A. 测量通路以及绝缘阻值
B. 只需测量绝缘阻值
C. 测量通路阻值
