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[判断题]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
A. 200~220kPa
B. 220~240kPa
C. 240~260kPa
D. 260~280kPa
[判断题]ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，调整阀凸轮各位间的降程是，降程大，减压量大；降程小，减压量小。
[判断题]JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
[判断题]JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。
A. 240--260KPa
B. 300--450KPa
C. 450--500KPa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。
A. 30KPa
B. 40KPa
C. 50KPa
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气。
[简答题]试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由全制动位移回运转位，制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到（）。
A. 5kPa
B. 15kPa
C. 25kPa
D. 35kPa
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时，制动管要减压，以防溜车。
[判断题]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
[单项选择]JZ-7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4s，为（）及其管路漏泄。
A. 均衡风缸
B. 中均管
C. 工作风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。
A. 60s
B. 80s
C. 100s
D. 120s
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在取出位时，总风遮断阀呈（）状态。
A. 关闭
B. 开启
C. 开启或关闭
[填空题]JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
[判断题]ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。
