更多"JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）K"的相关试题:
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。
A. 30KPa
B. 40KPa
C. 50KPa
[判断题]JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在取出位时，总风遮断阀呈（）状态。
A. 关闭
B. 开启
C. 开启或关闭
[判断题]JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
[判断题]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。
A. 240--260KPa
B. 300--450KPa
C. 450--500KPa
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态。
[判断题]JZ-7型空气制动机的特点是将自阀手柄置于过充位受时间限制，无过量供给之患，此时如机车需要制动时，可用单阀对机车单独进行制动。
[填空题]JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气。
[判断题]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
[单项选择]JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 120kPa
D. 125kPa
[填空题]JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
[简答题]试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
[判断题]JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时，制动管要减压，以防溜车。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
