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[填空题]（ ）是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。
[单选题]OCC是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心，设有主任调度、行调、电调、环调，维调，对全线列车运营和设备运行情况进行监视、控制、协调、指挥和调度，设备、设施故障抢修组织由()统一指挥。
A.行调
B.主任调度
C.环调
D.维调
[单选题] ( )是地铁日常运营.设备维护.行车组织的指挥中心。
A.OCC
B.OTC
C.OBC
D.ATO
[判断题]OCC是地铁日常运营,行车组织,设备维护的指挥中心。( )
A.正确
B.错误
[判断题]控制中心是运营日常管理.设备维修.行车组织的指挥中心,对全线列车运行和设备运作情况进行调度指挥。( )
A.正确
B.错误
[多选题]控制中心是运营日常管理.设备维修.行车组织的指挥中心,设有 。( )
A.值班主任
B.场调
C.综调
D.电调
E.行调
[判断题]运营时间的设备抢修及非运营时间的施工组织按《行车设备维修施工管理规定》的规定执行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]场段内运营时间的设备抢修及非运营时间的施工组织按《行车设备维修施工管理规定》的规定执行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）线网指挥中心的简称，是指集中地铁所有线路监视设备，具备运营协调、应急资源协调、应急信息收发及应急指挥处置等功能的综合指挥中心。
A.OCC
B.NCC
C.DCC
D.TCC
[多选题]OCC 是地铁运营（）、（）、（）的指挥中心。
A.日常管理
B.设备维修
C.行车组织
D.客运组织
[多选题]S1线运营管理和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维修养护需要，按《列车运行图》要求，实现（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的运营服务为宗旨。
A.安全
B.正点
C.舒适
D.快捷
[单选题]工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗( )检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。
A.时间
B.点内
C.点外
D.其他
[填空题]维修天窗给点后，监控人员可离开信号楼（行车室）从事日常管理事务，维修天窗结束前（）min，监控人员必须到岗监控；无图定天窗车站除外。
[判断题]根据《通号维保一部生产组织与管理程序》：在客车的运营时间内可以进行行车设备的检修作业。
A.正确
B.错误
[填空题]_______、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。
[判断题]运营期间正线行车设备故障,需要利用行车间隔边运营边抢修的规定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间内行车设备的抢修，行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按（ ）的原则合理组织行车和抢修。
A.在确保安全
B.先通后复
C.不影响行车
D.统一管理
[多选题]DCC哪个人员负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为地铁运营及设备维修施工提供数量()和工况()的电客车和工程车？
A.检调
B.场调
C.足够
D.良好
