更多"SK主手柄由一位提至保位，总控自动开关15DZ跳开（）。"的相关试题:
[单项选择]运行中跳总控查找时，主手柄提1位就跳总控，则说明（）线圈短路。
A. LLC
B. J2
C. LC
[单项选择]主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。
A. 辅发不发电
B. 电子励磁开关未合上
C. 换向器不换向
[多项选择]司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。
A. 燃油泵接触器常开触点虚接
B. 司机控制器主手柄触指虚接
C. 燃油系统进空气
D. 无级调速箱失控
[单项选择]提主手柄保位无电流、电压、不走车，首先应确认（）等保护电器正常，才作下一步处理。
A. DJ、LJ、J2、J1
B. DJ、LJ
C. DJ、J1
[单项选择]司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。
A. LC接触器的保持线圈断路
B. DJ误动作或主电路瞬间接地
C. 主电路低电位点接地
D. 主电路高电位点接地
[单项选择]提主手柄保位无电流、电压、不走车，在确认各保护电器正常和换台后故障现象依旧的情况下，还应检查（）是否跳开。
A. ZK2
B. ZK12
C. ZK1
[判断题]提、回主手柄，柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。
[判断题]运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后，出现电流明显波动时，多为某牵引电动机主极连线断路。
[判断题]总控信息级别高于线控、站控；若总控、线控、站控同时对同一站点或线网发布信息时，以总控的信息为准。
[判断题]机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
[填空题]DJ动作后，回主手柄“1”位，解锁DJ，将WHK1置“+”位，提手柄加载，DJ再动作，为主回路直流（）端接地。
[单项选择]HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如不跳主断，将司控器主手柄回零位，按（）按钮，再提手柄。
A. 弹停
B. 紧急
C. 复位
[判断题]发生空转时要及时撒砂，同时适当降低主手柄位置。
[判断题]列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
[单项选择]柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。
A. 保位
B. 升位
C. 0位
D. 1位
[判断题]一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
[单项选择]PIDS信息发布总控由（）控制。
A. 公园前OCC
B. 大石OCC
C. 新造OCC
D. 所辖线网OCC
[单项选择]微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮。
A. 警惕
B. 紧急停车
C. 微机复位
[单项选择]机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。
A. 前进
B. 中立
C. 后进
