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[判断题]通过道岔群时，不要提手柄，有空转预兆时，提前撒沙或适当回手柄，但避免在道岔上撒砂。
[单项选择]关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。
A. 拉紧
B. 拉伸
C. 压缩
[单项选择]撒砂器撒砂阀的撒砂量应控制在（）kg/min。
A. 0.5-1
B. 1-2.5
C. 2.5-3
D. 2.5-4
[单项选择]撒砂及撒砂控制试验：用脚踏行程开关和压力开关分别控制前后撒砂电气阀送风吹砂，管路应畅通，撒砂方向与机车运行方向一致。为确保喷砂位置合适，喷嘴至轮缘的位置为10～30mm，喷嘴至轨面的距高为（）。
A. 10～20mm
B. 20～30mm
C. 30～50mm
D. 50～60mm
[判断题]执行撒砂操作时，砂粒由空气流带动，经撒砂管进入撒砂喷嘴，进而完成撒砂动作。
[单项选择]HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
[单项选择]HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
[多项选择]踩撒砂脚踏开关不撒砂的电气方面原因是（）。
A. 电压调整器故障
B. 电控阀不动作
C. 撒砂脚踏开关触点不闭合
D. 转换开关触点不闭合
[单项选择]机车运行中发生微机报警、空转撒砂灯亮时（）维持运行。
A. 转励磁二位
B. 转换微机
C. 关闭撒砂阀
[判断题]自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
[判断题]较长时间地向轨面连续进行微量撒砂叫线式撒砂法。
[简答题]GK1C型机车撒砂装置撒砂不良的可能原因有哪些？
[单项选择]踩动DF4型内燃机车撒砂开关，应有（）个砂箱撒砂。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
[单项选择]电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。
A. 100
B. 110
C. 120
[判断题]在大转弯和大风浪航行时，适当降低主机转速以防超负荷。
[单项选择]电力机车撒砂量调整螺栓的调整量是（），撒砂量以2~3kg/min为宜。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[判断题]自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
[单项选择]GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A. 列车管
B. 控制风缸
C. 总风缸
