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[单项选择]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A. 300
B. 200
C. 150
[判断题]使用电阻制动时，可以使用单阀制动，以防产生滑行。
[判断题]使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
A. 紧急
B. 常用
C. 减速
[单项选择]发现列车折角塞门关闭、制动失效时，施行电阻制动时，应使机车闸缸压力缓解至（）kpa以下。
A. 100
B. 200
C. 150
[单项选择]设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
A. 二位四通
B. 三位四通
C. 二位三通
D. 三位五通
[单项选择]遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。
A. 2s
B. 3s
C. 5s
[单项选择]实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（）。
A. 150Kpa
B. 180Kpa
C. 240Kpa
D. 260Kpa
[判断题]在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。
[判断题]SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
[简答题]使用兆欧表测量绝缘电阻，有哪些操作注意事项？
[单项选择]SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
A. 4～7R
B. 1～4R
C. 5～8R
[判断题]天车起升机构电动机工作在再生制动时，外接电阻应全部切除，只保留一段软化电阻。
[多项选择]两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。
A. 电空接触器1-6c的常开触头未闭合
B. 转换开关1-2HKg的常开触头闭合
C. 转换开关1-2HKg的常开触头未闭合
D. 两部件的线圈电路故障
[简答题]电阻法诊断断路故障的特点是什么？使用时有哪些注意事项？
[单项选择]三相异步电动机反接制动时，采用对称制电阻接法，可以在限制制动转矩的同时也限制（）。
A. 制动电流
B. 起动电流
C. 制动电压
D. 起动电压
[单项选择]三相异步电动机反接制动时，采用对称制电阻接法，可以在限制制动转距的同时也限制（）
A. 制动电流
B. 启动电流
C. 制动电压
D. 启动电压
