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[判断题]使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
[多项选择]使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。
A. 牵引电动机故障时可根据使用电阻制动
B. 牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动
C. 电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位
D. 长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
[单项选择]实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（）。
A. 150Kpa
B. 180Kpa
C. 240Kpa
D. 260Kpa
[单项选择]为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。
A. 地面信号
B. LKJ
C. 机车信号
D. 进站信号
[判断题]自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
[单项选择]单阀制动后，单阀排气口排风不止（）。
A. 单阀排气阀犯卡或阀座不严
B. 过充风缸排气口堵
C. 过充柱塞开在过充位
D. 常用限压阀故障
[单项选择]使用动车制动时，制动电流不得超过（）。
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
[单项选择]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A. 300
B. 200
C. 150
[填空题]单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
[多项选择]28单阀在运转位，单阀排气口排风不止的故障原因是（）。
A. 单阀供气阀不严
B. 单阀供气阀犯卡
C. 单阀供气阀弹簧折损
D. 单阀调整柱塞O型圈破损
[单项选择]对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时应（）。
A. 使用“点刹”技术
B. 用力踩下制动踏板不放松
C. 在感到制动踏板振颤后放松
D. 尽量避免猛踩制动踏板
[判断题]单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。
[单项选择]多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（）.
A. 前部机车先解除，后部后解除
B. 前后机车同时解除
C. 后部机车先解除，前部机车后解除
[判断题]溜放车辆时，当使用手闸制动时，制动完成后了，手闸不能松开，防止溜逸。
[多项选择]对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时不应（）。
A. 使用“点刹”技术
B. 用力踩下制动踏板不放松
C. 在感到制动踏板振颤后放松
D. 尽量避免猛踩制动踏板
[单项选择]列车运行中使用制动机制动时，列车员要在（）的指挥下，迅速拧紧车厢手制动机。
A. 检车长
B. 运转车长
C. 乘警长
D. 列车长
[判断题]制动时，液力偶合器因摩擦产生高温，偶合器使用不合格的易熔塞和油介质，致使液力偶合器喷油引起火灾。
[单项选择]每张调车计划（）动车时速度达10km/h单阀制动降速5km/h，进行单阀试验。
A. 第一勾
B. 最后一勾
C. 第二勾
