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[单项选择]学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。
A. 只有学生a正确
B. 只有学生b正确
C. 学生a和b都正确
D. 学生a和b都不正确
[单项选择]一般柴油机活塞环的配置方式是（）
A. 油环多、气环少
B. 气环多、油环少
C. 只有油环、没有气环
D. 只有气环、没有油环
[单项选择]一般柴油机活塞环的安置方式是（）
A. 气环在上、油环在下
B. 气环在上下、油环在中间
C. 油环在上、气环在下
D. 油环在上下、气环在中间
[单项选择]关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）
A. 可能存在于四冲程柴油机中
B. 二冲程柴油机一定有承磨环
C. 二冲程柴油机可能有承磨环
D. 承磨环本身是易端环
[简答题]16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少？
[单项选择]柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
A. 在圆周方向相互错开
B. 不需错开
C. 随意错开
[判断题]东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
[判断题]柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
[单项选择]二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生（）
A. 磨损
B. 划伤缸套
C. 密封不良
D. 挂住气口而折断
[单项选择]活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
A. 敲缸
B. 燃烧室串气
C. 拉缸
D. 燃烧室串气、拉缸
[填空题]柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。
[单项选择]柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。
A. 一180°二90°三180°四
B. 一90°二°180°三180°四
C. 一180°二180°三90°四
[单项选择]对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙
A. 20～30％
B. 10%--20%
C. 15%--20%
D. 0%--40%
[判断题]活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。
[单项选择]柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。
A. 测压缩压力
B. 测最高爆发压力
C. 测排气温度
D. 观察排烟颜色
[填空题]造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
[单项选择]柴油中含硫量从0.1%增加到0.5%时，柴油机汽缸和活塞环的磨损量将增加（）
A. 10%~15%
B. 20%~25%
C. 25%~30%
D. 15%~20%
[单项选择]
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。
①减少活塞环数目；
②改善气缸润滑；
③增加气缸注油率；
④减少气缸与活塞之间的间隙。
A. ①
B. ①+②
C. ①+②+③+④
D. ①+③
