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[填空题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入()后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
[判断题]( ) 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭
A.正确
B.错误
[填空题] 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线( )后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面( )后自动关闭。
[填空题]非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线()内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。
[单选题] 非集中联锁车站,非超长列车进站后,应停于接车线出站信号机或( )内方。
A. 轨道绝缘
B. 警冲标
C. 调车信号机
D. 进路信号机
[单选题]非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。
A.头部越过
B.尾部越过
C.进入出站方面轨道区段
D.进入区间
[单选题] 半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在( )自动关闭。
A. 列车全部越过车站范围后
B. 列车全部越过出站信号机后
C. 列车第一轮对越过出站信号机后
D. 列车进入出站方面轨道电路后
[判断题]( ) 非集中联锁设备,应保证车站信号员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭
A.正确
B.错误
[单选题]非集中联锁设备,应保证车站值班员( )控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。【《铁路技术管理规程》第43页第90条】
A.不能
B.能
C.有条件
D.无条件
[单选题] 列车冒进信号机,挤道岔时,在非集中联锁车站由( )负责防护,并向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。
A. 车辆乘务员
B. 机车乘务员(单班单司机值乘时除外)
C. 调车作业人员
D. 扳道员
[判断题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。( )【《技术管理规程》第43页第89条】
A.正确
B.错误
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于( )。
A.220 m
B.200 m
C.300 m
D.350 m
[单选题]集中联锁车站的进站信号机,当( )后自动关闭。
A.机车或车辆第一轮对越过该信号机
B.列车全部越过该信号机
C.机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段
D.列车全部出清信号机外第一轨道区段
[简答题]《技规》 中集中联锁车站信号机的关闭时机规定？
