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[单项选择]根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。
A. 目的制动
B. 调速
C. 停车
D. 减速
[判断题]根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
[单项选择]根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
A. 目的制动
B. 调速
C. 停车
D. 减速
[单项选择]机械化驼峰调车场均应设置（），以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。
A. 控制台
B. 调度楼
C. 信号楼
D. 机械室
[单项选择]T•JK2（A）型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg/m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（）
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
[单项选择]到达的车列、车辆按其方向分解于调车场各固定线路叫做（）。
A. 取送调车
B. 摘挂调车
C. 解体调车
D. 编组调车
[单项选择]驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。
A. 调车
B. 驼峰
C. 溜放
D. 推送
[单项选择]减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（）。
A. 单位能高
B. 制动能高
C. 能高
D. 高度
[判断题]减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的制动能高。
[填空题]驼峰信号由开放转为关闭时，或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有超限车辆通过时，峰顶（）应向峰顶调车人员发出报警。
[单项选择]T2JK减速器的缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板对车辆失去减速作用的时间为（）。
A. 0.8s
B. 0.9s
C. 1.13s
D. 1.23s
[单项选择]T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。
A. ≤1.4s
B. ≤1.5s
C. ≤1.6s
D. ≤1.7s
[单项选择]减速器制动时，车辆入口速度应不大于（）m/s，否则，超过了减速器强度设计和抗冲击标准。
A. 5
B. 7
C. 9
D. 12
[判断题]驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。
[判断题]车辆减速器快速排气阀可加快减速器的缓解。
[判断题].编制调车作业计划时，应考虑调车场、货场容车数和停留情况，但不需考虑线路固定用途。
[单项选择]车辆减速器的限界检查器，是用以检查车辆（）限界是否侵入减速器上部限界的装置
A. 前端
B. 后端
C. 两侧
D. 下部
