更多"我国第三产业的发展要加快发展信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等在"的相关试题:
[判断题]我国目前制约物流金融服务发展的最主要因素是银行创新能力不够。（）
[单项选择]目前我国开展物流金融的主要业务是（）。
A. 融资业务
B. 结算业务
C. 评估业务
D. 保险业务
[判断题]我国存在银行和物流企业开展物流金融业务经验不足，风险管理手段相对落后的情况。（）
[判断题]根据金融机构对物流金融业务的参与程度，把物流金融运作模式分为资产流通模式、资本流通模式和综合模式三种模式。资产流通模式是第三方物流企业利用自身综合实力独立为客户提供物流金融服务，这种模式一般要有金融机构的参与。（）
[判断题]根据企业经营发展战略，当前重点仅在金融、现代物流、网路运行、信息技术四个领域加快推进集团级专业领军人才队伍建设。
[单项选择]为加快建设国际航运中心、物流中心、贸易中心、现代金融服务体系和国家创新中心城市，（）加快推进总部经济发展，培育具有核心竞争力的企业集群。
A. 长沙市
B. 南宁市
C. 海口市
D. 广州市
[单项选择]按照《2008年华夏银行营销策略》的要求，分行为强化物流金融业务专业推动，除了成立物流金融推进领导小组、专业营销团队外，还要成立（）。
A. 储运中心
B. 质押中心
C. 货押中心
D. 抵押中心
[简答题]中国改革开放的不断深入，无疑会加快金融市场国际化的步伐。你认为哪些因素会对我国金融市场国际化的进程产生影响？
[单项选择]我国信息化发展要以科学发展观为统领，以（）为动力。
A. 求真务实
B. 信息化
C. 工业化
D. 改革开放
[多项选择]我国物流信息网络化的发展对策包括（）。
A. 加强国际互联网的有效利用
B. 强化企业内部网的构建
C. 加速WBM网络管理模式建设
D. 重视人工智能能的开发
E. 重视网络信息的真实性
[单项选择]利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对客户订货的反应能力，加快订单处理，这体现了第三方物流的什么价值：（）
A. 经济价值
B. 成本价值
C. 服务价值
D. 社会价值
[单项选择]（）是我国经济体制和金融体制改革的产物，是我国金融体系中具有中国特色的一类非银行金融机构。
A. 财务公司
B. 信托公司
C. 证券公司
D. 保险公司
[判断题]物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证。
[判断题]目前我国企业物流信息系统的自成体系，采用的数据库不完全相同，为使企业内外物流信息进行交换传递，可以使用异构分布式数据库。
[单项选择]我国目前物流业发展现状。公共物流信息系统平台的建立，必然会极大地改善中国物流企业的利润水平和竞争能力。这主要表现在（）。
A. 公共物流信息系统平台的建立是企业管理控制和规模发展的需要
B. 公共物流信息系统平台的建立能够有效地控制和管理其内部的各个环节，各个部门
C. 公共物流信息系统平台的建立依赖于准确、快捷和有效的信息流通和反馈
D. 公共物流信息系统平台的建立，能促进各合作单位的竞争
[多项选择]我国物流信息化今后必须走（）的发展之路。
A. 信息资源共享化
B. 信息网络一体化
C. 信息处理智能化
D. 信息获取自动化
E. 信息共享及时化
[多项选择]物流金融服务的效用包括（）。
A. 有利于中小企业融资
B. 有利于增加资金占用
C. 有利于企业盘活沉淀
D. 有利于第三方物流企业拓展新的利润增长点
E. 给银行带来新的业务和利润空间
