更多"曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击"的相关试题:
[单项选择]发动机有敲击声的原因可能是（）
A. 火花塞间隙过小
B. 点火时间过迟
C. 点火时间过早
[单项选择]发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常声响，通常称为（）。
A. 异响
B. 响声
C. 声响
D. 发响
[单项选择]发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常响声，通常称为（）
A. 异响
B. 响声
C. 声响
D. 发响
[判断题]活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声。
[判断题]曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
[单项选择]由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。
A. 爆震与早燃
B. 点火过迟
C. 混合气过稀
D. 混合气过浓
[填空题]为了防止电流对轴承的烧损，受电弓的各铰接处都采用（）软编织线进行短接。
[单项选择]在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是（）
A. 排气歧管松动
B. 排气门漏气
C. 气门间隙太大
D. 润滑不良
[判断题]柴油发动机单缸或多缸均有敲击声，与喷油器工作状态无关。
[判断题]发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声。
[单项选择]柴油发动机工作时振动明显并伴有敲击声故障的原因之一是（）。
A. 供油量小
B. 发动机温度过低
C. 供油提前角过小
D. 各缸工作不均匀
[单项选择]发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。
A. 点火过早
B. 点火过晚
C. 气门间隙过小
D. 气门间隙过大
[判断题]断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
[单项选择]发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，单缸断火响声无明显变化，这种现象是（）。
A. 气门碰撞声
B. 连杆轴承敲击声
C. 曲轴主轴承敲击声
D. 活塞敲缸声
[单项选择]车发动机主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、气六摇臂的润滑方式是（）。
A. 压力润滑
B. 飞溅润滑
C. 综合润滑
D. 不润滑
[单项选择]发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在断火检查时，响声无明显降低，这种现象是：（）
A. 气门敲击声
B. 连杆轴承敲击声
C. 曲轴主轴承敲击声
D. 活塞敲击声
