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[判断题]发动机异响主要是指非正常燃烧的金属敲击声，个别衬垫引起的敲击声及发动机附件的敲击声。
[单项选择]学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。
A. 只有学生a正确
B. 只有学生b正确
C. 学生a和b都正确
D. 学生a和b都不正确
[填空题]产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚会使（）过大。
[单项选择]有一顶置凸轮式缸盖其凸轮轴颈间隙过大，甲说：这会导致高速时机油压力过低；乙说：这会引起敲击声。谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
A. 卡死
B. 折断
C. 泵油
D. 变形
[单项选择]发动机有敲击声的原因可能是（）
A. 火花塞间隙过小
B. 点火时间过迟
C. 点火时间过早
[单项选择]曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
A. 顶部
B. 上部
C. 中部
D. 下部
[判断题]发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
[单项选择]气门间隙过大，发动机工作时（）。
A. 气门早开
B. 气门迟开
C. 不影响气门开启时刻
[单项选择]发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常声响，通常称为（）。
A. 异响
B. 响声
C. 声响
D. 发响
[单项选择]发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常响声，通常称为（）
A. 异响
B. 响声
C. 声响
D. 发响
[判断题]发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
[判断题]若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
[单项选择]发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入（）来判断。
A. 厚薄规
B. 撬棍
C. 扳手
[判断题]气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
[判断题]发动机主轴承敲击声是一种粗重发闷的“镗、镗”声。
