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[单选题]关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是( )。
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:(上弯下平)
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]047 关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:(上弯下平)
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]关于机翼防冰的显示，以下说法错误的是？
A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色 “ANTI-ICE”（防冰）字样
C.当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上有一个绿色箭头
[单选题] 关于桨叶的剖面形状说法错误的是( )
A. 桨叶的剖面形状称为桨叶翼型
B. 桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型
C.一般用相对厚度最大厚度位置相对弯度最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型
[单选题]关于机翼和尾翼结冰，下面描述错误的是（）。
A.失速攻角增大
B.阻力增加
C.操纵性和稳定性变差
D.升力下降
[单选题]554.(A320) 以下关于机翼防冰说法错误的是：
A.A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class 3 faults页面
B.B.B，没有CFDS记录故障情况报告
C.C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D.D.D，任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
[单选题]多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是()。
A.对称型
B.凹凸型
C.S型
[单选题] 影响诱导阻力因素有下列的那几个( )①机翼的平面形状;②翼剖面形状;③展弦比。
A. ①②
B. ②③
C.①②③
[单选题]多旋翼飞行器常用螺旋桨的剖面形状是(_____)
A.S型
B.凹凸型
C.对称型
[单选题] 机翼的横截面形状,翼型最前端和最后端的一点叫
A. 上缘和下缘
B. 前缘和后缘
C.左缘和右缘
[判断题]带传动按带的剖面形状可分为平带、V带、圆形带、多楔带和同步带五种。
A.正确
B.错误
[多选题]叶片的翼型几何形状可以用( )描述。
A.中弧线
B.后弧线
C.前缘半径
D.后缘角E.后缘半径
