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[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，动力制动与空气制动配合使用，需要缓解时，应（ ）。（操规）
A.先解除动力制动，再缓解空气制动
B.先缓解空气制动，再解除动力制动
C.同时缓解空气制动并解除动力制动
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。
A.正确
B.错误
[多选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法，并应做到：（）
A.电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳
B.制动电流不得超过额定值
C.动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0
D.需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动
E.略
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（ ）。（操规）
A.平稳
B.迅速
C.缓慢
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，制动电流不得超过 （ ）值。（操规）
A.最大
B.平均
C.额定
[多选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）的方法。
A.动力制动为主
B.空气制动为辅
C.相互配合使用
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回（ ）时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留。（操规）
A.动力制动手柄
B.牵引手柄
C.换向手柄
[单选题]《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。
A.空气制动为主、动力制动为辅
B.动力制动为主、空气制动为辅
C.空气制动为主、电制动为辅
D.空气制动为主、电阻制动为辅
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。（操规）
A.空气制动为主、动力制动为辅
B.动力制动为主、空气制动为辅
[简答题]操规规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。
[判断题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有动力制动装置的机车在空气制动与动力制动配合操纵，需要缓解时，应先解除空气制动，再解除动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速，动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（ ）（设有自动控制装置的机车除外）。（操规）
A.0
B.50Kpa
C.50Kpa以下
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：空气制动调速时，牵引装置装有（）的车辆，其制动距离在相同减压量的情况下，较普通车辆缩短，在实施制动时应当注意掌握初次减压量。
A.闸瓦制动
B.轮盘制动
C.轴盘制动
D.盘形制动
[单选题]空电联合隔离功能:当司机通过司控器调速手柄追加动力制动时，机车实施动力制动，机车空气制动缓解，制动缸（）。
A.没有压力
B.压力上升
C.压力下降
D.压力不变
[判断题]列车在长大下坡道运行，有动力制动的机车应采用空气制动为主、动力制动为辅的操纵方法。
A.正确
B.错误
[单选题] 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:( )
A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
