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[单项选择]现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
A. 偏大
B. 偏小
C. 较准确
D. 偏大偏无规律
[单项选择]现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。
A. 偏大
B. 偏小
C. 较准确
D. 偏大偏无规律
[多项选择]土基回弹模量值的确定方法有（）
A. 现场实测法
B. 查表法
C. 室内实验法
D. 弯沉换算法
[单项选择]土基回弹模量E0的单位是（）。
A. MN
B. kN
C. kg
D. MPa
[简答题]土基回弹模量Eo值的重要意义及影响因素？
[简答题]简述述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。
[简答题]承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作？
[单项选择]测定土基回弹模量时，分级影响量与（）无关。
A. 测试车后轴重
B. 承载板直径
C. 测试车前轴重
D. 对应的该级承载板压力
[单项选择]用承载板测土基回弹模量，当其变形大于（）时，终止加载。
A. 0.8mm
B. 1mm
C. 1.2mm
D. 2mm
[多项选择]下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。
A. 以弹性半无限体理论为依据
B. 数据整理时，一般情况下应进行原点修正
C. 测试时，采用逐级加载、卸载的方式
D. 各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
[多项选择]在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。
A. 测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定
B. 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C. 计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式
D. 当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值
[多项选择]承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（）。
A. 板厚20mm
B. 板厚40mm
C. 直径30mm
D. 直径76mm
[单项选择]土基回弹模量一般是采用直径为（）cm的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。
A. 18
B. 28
C. 24
D. 30
[多项选择]用承载板法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的（）。
A. CBR
B. 含水量
C. 压实度
D. 密度
[单项选择]用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa、，相应回弹变形值总和为1.875Cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
[单项选择]载板法测定土基回弹模量时，绘制出荷载～变形曲线（即P-L曲线）后，当曲线的起始部分出现反弯，应进行（）。
A. 温度修正
B. 标线修正
C. 测点修正
D. 原点修正
[单项选择]在一定的车轮荷载作用下，土的回弹模量值越大，其所产生的回弹弯沉值（）。
A. 越小
B. 越大
C. 没有关系
D. 不变
[单项选择]在一定的车轮荷载作用下，土的回弹模量E0值越小，其产生的回弹弯沉值（）。
A. 越大
B. 越小
C. 相等
D. 两者没有关系
