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[单项选择]油罐着火事故原因不可能是（）.
A. 不按规程规定使用不符合安全标准的计量器具（如取样器，取样器绳），产生静电引燃油蒸气或打火花引燃油蒸气而引起的火灾
B. 油品蒸气外泄
C. 对进行作业的油罐进行维修或施工，没有严格执行动火规定或预防措施不利，造成因敲击产生火花引燃油蒸气而发生的着火事故
D. 电焊火花引燃油蒸气而发生的着火事故
[单项选择]油罐跑油事故原因不可能是（）.
A. 管线冻裂造成跑油
B. 油品过热造成跑油
C. 阀门冻裂造成跑油
D. 阀门、法兰密封垫损坏跑油
[单项选择]油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.
A. 呼吸阀和安全阀冻凝或锈死
B. 防火器堵死
C. 未及时倒罐
D. 罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
[判断题]对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
[简答题]溢油事故按其溢油量分为大、中、小三类，其中大型溢油事故的溢油量标准是多少？
[单项选择]液氨储罐应为地上布置，不得将常压氨罐与压力氨罐同区布置，必须设有事故氨罐及其系统，事故氨罐的最小储量不得小于最大罐容的（）。
A. 10%
B. 25
C. 35%
[单项选择]浮顶罐浮顶沉没事故原因可能是（）.
A. 外浮顶罐活动扶梯掉轨，致使浮顶无法正常上浮，使罐内油品从密封处溢到浮顶，并压沉浮顶
B. 大风将浮顶刮成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉
C. 油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉
D. 罐内油品温度过低，浮顶周围密封不严造成油品溢出浮顶将浮顶压沉
[单项选择]浮顶罐浮顶沉没事故原因不可能是（）.
A. 浮顶（或浮盘）钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油，导致浮顶（浮盘）沉没
B. 外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏，不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭，造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶
C. 冬季被大雪和雨水压塌
D. 内浮顶罐内浮盘，在罐内升降过程中，由于油品进、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉
[单项选择]下列（）不属于事故性溢油的防范措施。
A. 设置SBT/PL
B. 正确进行装卸作业
C. 使用COW
D. 在岛礁区谨慎驾驶
[多项选择]酯化密封罐溢流线堵塞的原因是（）。
A. 密度罐液位低
B. EG/H2O分离塔塔底温度低
C. PTA浆料串入密度槽
D. OSC供料槽液位过高
[单项选择]以下哪种现象可能是因为加油站油罐渗漏（）。
A. 量油操作井内有大量油污
B. 附近的下水管道有大量的油污
C. 加油机底部有大量的油污
D. 输油管沟内有大量的油污
[单项选择]对于海损事故溢油，《船上油污应急计划》应制定发生事故时船上的应急反应程序，并对（）等项事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。
A. 搁浅、碰撞
B. 船壳破损、严重倾斜
C. 火灾、爆炸
D. A、B、C
[单项选择]船舶对海洋的油污染主要来自（）。 Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、非油船的含油舱底水
A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
[单项选择]按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是（）。
A. 船长
B. 大副和轮机长
C. 三副
D. 二副
[填空题]根据我国压力容器事故原因分析，（）、安全附件失效或安全装置损坏等原因占事故原因比例居多。
[单项选择]浮顶罐浮顶沉没事故原因有：①浮顶（或浮盘）钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油，导致浮顶（浮盘）沉没；②外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏，不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭，造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶；③内浮顶罐内浮盘，在罐内升降过程中，由于油品进、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉；④油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉.其中（）正确：.
A. ①④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①③④
[简答题]瓦斯分液罐带油是什么原因？（KHD://事故判断处理及应变能力）
