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[判断题]运输航空监视技术应用的总体策略中提到，“为推动新监视技术在航路（线）的应用，根据航路（线）监视技术的应用现状，将航路（线）划分为北部航路（线）和南部航路（线）。”
[单项选择]运输航空监视技术应用遵循新监视技术（）的原则。
A. 先验证后应用
B. 先规划后实施
C. 先沿海后内地
D. 先东部后西部
[判断题]运输航空监视技术应用遵循新旧监视技术互补与平稳过渡的原则。
[单项选择]运输航空监视技术应用遵循（）相结合的原则。
A. 安全与生产
B. 安全与效益
C. 安全与节能
D. 安全与环保
[单项选择]运输航空监视技术应用遵循与（）接轨的原则。
A. 国际
B. 欧洲
C. 周边国家
D. 相连管制区
[判断题]中国民航运输航空监视技术应用政策分近期、中期和远期三个阶段。
[单项选择]对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是（）。
A. 根据运行需求和行业规范、标准，部署多点定位地面基础设施
B. 通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链
C. 在运行试验与验证基础上，有计划第部署广播式自动相关监视地面基础设施
D. 以上都正确
[单项选择]对中国民航通用航空监视技术应用的总体原则描述错误的是（）。
A. 统一规划和建设地面监视基础设施的原则
B. 为通用航空安全运行提供监视服务的原则
C. 根据运行需求和行业规范、标准，部署多点定位地面基础设施的原则
D. 鼓励研发新的监视技术的原则
[单项选择]通用航空监视技术应用的总体策略中提到，“在运行试验与验证基础上，有计划地部署（）地面基础设施。
A. 空管一次/二次监视雷达
B. 广播式自动相关监视
C. 多点定位
D. 契约式自动相关监视
[单项选择]中国民航通用航空监视技术应用政策的近期阶段为（）。
A. 2011-2020年
B. 2010-2020年
C. 2011-2015年
D. 2010-2015年
[判断题]我国目前ADS-B应用双数据链模式，1090ES应用于运输航空，UAT应用于通用航空。
[单项选择]监视技术应用的设施设备包括（）。
A. 地面监视基础设施
B. 通信系统和监视数据处理系统
C. 机载系统
D. 以上都是
[判断题]基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状，契约式自动相关监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段，不排除使用其他的监视技术。
[判断题]中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。
[判断题]按照“统一规划、统一标准、分别实施”的原则，推进运输航空所需地面监视基础设施的建设和使用。
[单项选择]广播式自动相关监视技术的应用遵循（）的原则。
A. “西部先试先行，由西向东稳步推进”
B. “东部先试先行，由东向西稳步推进”
C. “沿海先试先行，由沿海向内地稳步推”
D. “内地先试先行，由内地向沿海稳步推”
[判断题]国内航空运输适用于公共航空运输企业办理的免费航空运输。
[单项选择]在《输变电工程无人机航空摄影测量技术应用导则》中，无人机航空摄影测量成果应用前应通过实测数据进行（）。
A. 数据修正
B. 地图修正
C. 经纬度修正
D. 高程修正
[单项选择]根据《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》，对于通信导航监视设备技术指标和设备生产厂家资质审查不合格者（）颁发使用许可证。
A. 可以
B. 不可以
C. 经上级领导批准可以
D. 经民航局被备案后可以
