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[单项选择]飞行计划状态的转换是根据（）。
A. 某个设定的VSP时间
B. 某个电报
C. 管制员手动操作
D. 其它三项都对
[简答题]分别画出JK和D触发器的电路符号图，并分别画出将JK触发器转换成D触发器以及将D触发器转换成JK触发器的电路连接图。
[单项选择]飞行计划的生命周期指的是飞行计划（）。
A. 在系统中的存储时限
B. 在数据库中被删除的期限
C. 完成整个飞行过程所需的时间
D. 在航班的飞行过程中经历的几个阶段
[单项选择]飞行计划在航班的飞行过程中经历的几个阶段称为飞行计划的（）。
A. 航路
B. 航线
C. 飞行剖面
D. 生命周期
[判断题]ATC系统的飞行计划可来源于在管制席（或飞行数据编辑席）上手工输入的飞行计划信息。
[单项选择]GOOSE报文可用于传输（）。
A. 单位置信号
B. 双位置信号
C. 模拟量浮点信息
D. 以上均可以
[单项选择]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A. 指令高度
B. 起飞机场
C. 二次代码
D. 航班号
[单项选择]飞行计划指的是：
A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件
B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行
C. 燃油成本和时间成本的比值
D. 其它
[单项选择]按触发器状态转换与时钟脉冲CP的关系分类，计数器可分为（）两大类。
A. 同步和异步
B. 加计数和减计数
C. 二进制和十进制
[单项选择]（）识别并了解可能触发应急计划的事件，并建立适当机制对这些触发事件进行监测。
A. 监事会
B. 股东会
C. 行长
D. 高级管理层
[单项选择]新编辑飞行计划中的许可飞行高度为（）。
A. ADEP
B. ADES
C. CFL
D. AC Type
[单项选择]飞行计划的建立使用了：
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
[判断题]飞行进程单由飞行计划处理系统来自动分配和打印。
[单项选择]飞行计划冲突探测是（）。
A. 实时的冲突告警
B. 短期的冲突告警
C. 中期的冲突告警
D. 过去的冲突告警汇总
[单项选择]当前飞行计划何时被清除（）
A. 飞行员调出飞机状态页面
B. 着陆时机轮接地
C. 落地后，飞机已在地面30秒
