更多"基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与（）的"的相关试题:
[单项选择]基于轨道电路的ATC系统制式下为了缩短行车间隔，必须（）。
A. 缩小闭塞分区的长度
B. 增大闭塞分区的长度
C. 缩短站间距离
D. 增大站间距离
[简答题]采用电话闭塞法行车，如列车带错误行车凭证行车，如何处理？
[单项选择]宁天城际列车的ATC信号设备（）小时需要重新断电重启设备，否则会报ATC严重故障，但不影响行车，重启ATC即可恢复。
A. 12
B. 18
C. 24
D. 48
[单项选择]通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
A. 提高列车的重量
B. 减少既有线运能
C. 提高列车的速度
D. 提高既有线的运能
[判断题]ATC的特征为：列车通过获取的地面信息和命令，控制列车运行，并保持与前行列车之间必须保持的距离。
[判断题]车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。
[多项选择]列车区间往返行车时分与下列因素有关（）。
A. 区间距离
B. 闭塞方式
C. 线路平、纵面情况
D. 车站作业性质
E. 机车牵引力和制动能力
[判断题]列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间，未满足该条件，需报告运营调度员。
[判断题]列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该条件，需报告运营调度员。
[单项选择]列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。
A. 车调联控
B. 关门良好手信号
C. 发车手信号
D. 发车表示器
[判断题]列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
[判断题]列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
[单项选择]列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。
A. 发车表示器
B. 信号灯
C. 路票
D. 速度码
[判断题]自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
[单项选择]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站应（）的接发列车，严格按列车运行图行车。
A. 间断
B. 不间断
C. 每隔一小时
D. 每隔两小时
[简答题]宁天线列车DMI显示EB红色图标、车库图标，ATC速度码为零时，根据《宁天城际行车专业信号故障应急处理指南》应如何处理？
[填空题]CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
[简答题]列车反方向行车（反向出站信号能开放时）如何操作？
