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[单选题] 如果两个BTC都打开飞机电网是什么状态
A.APU发电机给AC BUS 1供电,外电源给AC BUS 2 供电
B.APU发电机给AC BUS 1供电,GEN 2给AC BUS 2 供电
C.GEN 1给AC BUS 1供电,GEN 2给AC BUS 2 供电
D. 外电源给AC BUS 1供电,APU发电机给AC BUS 2供电
[单选题] 如果两个BTC都闭和,飞机电网是什么状态
A.-- GEN 1给AC BUS 1供电,GEN 2给AC BUS 2 供电
B.--APU发电或外电源或一台发动机发电机给AC BUS 1和AC BUS 2
C.-- APU发电机给AC BUS 1供电,外电源给AC BUS 2 供电
D.--APU发电机给AC BUS 2供电,外电源给AC BUS 1供电
[单选题] 应急状态下,飞机速度小于50节,飞机电网是什么状态
A.-AC ESS BUS,DC ESS BUS和交流静变流机都被供电
B.-DC ESS BUS,交流静变流机汇流条和直流电瓶汇流条被供电
C.-AC ESS BUS,DC BAT BUS和交流静变流机汇流条被供电
D.-AC BUS 1被恢复供电
[单选题] 由于GEN 1 导致二区差动保护,此时飞机电网是什么状态
A.-全部电网仍被供电
B.-AC BUS 1丢电
C.-AC BUS 2丢电
D.-AC BUS 1&2都丢电
[单选题] 由于GEN 1 导致一区差动保护,此时飞机电网是什么状态
A.飞机网络有电,没有汇流条失电
B.仅AC BUS 1丢电
C.仅AC BUS 2丢电
D. AC BUS 1&2都丢失
[判断题]在飞机接地，反推打开后，如果飞机状态不稳，必须立刻复飞?
A.正确
B.错误
[单选题]当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将：
A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
B. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
C. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
D. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯均会熄灭
[单选题]飞机在地面，如果电瓶电压低于（ ）超过15秒，则电瓶电源会自动脱离飞机电网，实现放电保护。
A. 低于5V
B. 低于23V
C. 低于26V
D. 低于28V
[判断题]DWJ代表电网状态：电网故障时落下、电网修复时落下。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则
A.作用在K机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B.作用在K机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡
C.作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。
[单选题]在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯同时熄灭
[单选题] 发动机发电机向飞机电网供电时,外电源使用灯亮说明什么
A. - 外部地面电源车正向AC BUS1和AC BUS2供电
B. - EPC被闭和
C. - 外部地面电源车正向交/直流地面勤务汇流条供电。
D. - 外电源一定在使用中
[单选题] AC ESS FEED按钮松出(ALTN位),飞机电网如何被供电
A.-AC ESS BUS由应急发电机供电
B.-AC ESS BUS由AC BUS 1供电
C.-AC ESS BUS由AC BUS 2供电
D.-AC ESS BUS由静变流机供电
