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[单项选择]当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。
A. 7％
B. 10％
C. 12％
D. 15％
[单项选择]桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。
A. 10％
B. 20％
C. 30％
D. 40％
[填空题]拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
[单项选择]桥梁设计中，制动力或牵引力应按竖向净活载的（）计算。
A. 7%
B. 10%
C. 12%
[单项选择]明桥面在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过（）。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
[单项选择]距梁中心2.415m以外道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过（）。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
[单项选择]距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过（）。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
[单项选择]距梁中心 2.45m 以外道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过( )。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
[单项选择]在列车静活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。
A. 1/700
B. 1/800
C. 1/900
D. 1/1000
[单项选择]在列车活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。
A. 1/700
B. 1/800
C. 1/900
D. 1/1000
[填空题]用空车检算桥梁各部分构件时，其竖向活载按（）计算。
[填空题]活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做（）挠度。
[单项选择]在简支梁跨中，由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的（）。
A. 1/600
B. 1/700
C. 1/800
[单项选择]简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。
A. 1/600
B. 1/700
C. 1/800
D. 1/900
[单项选择]钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。
A. 1/700
B. 1/800
C. 1/900
D. 1/1000
[多项选择]除采用耐火楼板进行竖向分隔外，对建筑物外部的竖向防火通常采用（）等技术手段。
A. 防火挑檐
B. 防火墙
C. 防火卷帘
D. 设置窗槛（间）墙
