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[判断题]弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
[单项选择]109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。
A. 总风缸
B. 工作风缸
C. 容积室
[单项选择]拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
A. 二、二
B. 三、一
C. 一、三
D. 一、一
[单项选择]双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（）
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
[多项选择]单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。
A. 调整阀膜板处缩口风堵脱落
B. 调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损
C. 单阀11号管半堵
D. 单阀3号管半堵
[判断题]自动式空气制动机在制动状态，制动管向制动缸充风。
[判断题]电力机车制动器的制动缸排气制动，充气缓解。
[单项选择]底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
A. 速度快
B. 速度慢
C. 过长
D. 过短
[填空题]转向架基础制动装置采用（），每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带（）功能。
[判断题]工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。
[单项选择]底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。
A. 速度快
B. 速度慢
C. 过长
D. 过短
[单项选择]双层运输汽车专用车截换接口位置应错开铆钉孔边缘（）以上。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
[判断题]自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
[单项选择]双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米不大于（）
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
[判断题]电力机车蓄能制动器的制动缸排气制动，充气缓解。
[单项选择]连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是（）
A. 三通阀
B. 截断塞门
C. 折角塞门
D. 远心集尘器
[单项选择]机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。
A. 100
B. 200
C. 300
[判断题]作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风。
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
