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[判断题]列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。
[填空题]转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
[简答题]为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？
[单项选择]客车车轮局部凹入及擦伤深度不跨局运用客车出库为不大于（）mm。
A. 3
B. 0.5
C. 4
D. 7
[填空题]车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。
[单项选择]采用33mm厚度的轮缘，其轮箍踏面磨耗深度不得超过（）。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]踏面故障符合换轮轴条件：车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离（）
A. 小于1508mm，或缺损部位长度大于150mm
B. 小于1508mm，或缺损部位长度大于130mm
C. 小于1505mm，或缺损部位长度大于150mm
D. 小于1505mm，或缺损部位长度大于130mm
[单项选择]机车轮毂踏面磨损余后不得小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）。
A. 30％；10mm
B. 50％；10mm
C. 40％；5mm
D. 50％；5mm
[判断题]动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
[单项选择]磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
A. 改善车轴磨耗
B. 减少轮缘磨耗
C. 加大摩擦
D. 都不对
[单项选择]客车车轮直径之差运用限度，同一转向架不得大于（）。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
[单项选择]由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。
A. 辗堆
B. 辗皮
C. 擦伤
D. 磨耗
[单项选择]手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。
A. 5～10mm
B. 10～15mm
C. 15～20mm
D. 20～25mm
