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发布时间:2023-10-25 21:14:12

[单项选择]船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。
A. 拉应力/拉应力
B. 压应力/压应力
C. 拉应力/压应力
D. 压应力/拉应力

更多"船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。"的相关试题:

[单项选择]如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
A. 总扭转
B. 中垂
C. 中拱
D. A和B和C
[单项选择]当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。
A. 甲板
B. 船底
C. 中和轴
D. 不定
[单项选择]船体甲板和船底的弯曲应力方向(),二者的弯曲应力值()。
A. 相反/最大
B. 相同/最大
C. 相反/最小
D. 相同/最小
[单项选择]船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
A. 负;压;拉
B. 正;压;拉
C. 负;拉;压
D. 正;拉;压
[单项选择]混合骨架式船体结构,其主船体中段的强力甲板和船底采用(),而舷侧和下甲板采用(),其首尾端亦采用()。
A. 纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B. 横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C. 纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D. 横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
[单项选择]船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
A. 负;压;拉
B. 正;压;拉
C. 负;拉;压
D. 正;拉;压
[单项选择]

混合骨架式船体结构的特点是:()
①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构;
②、船底采用纵骨架式结构;
③、首尾端采用横骨架式结构;
④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构


A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。
A. 拉力
B. 压力
C. 弯曲
[填空题]主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。
[填空题]主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
[单项选择]船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于:()
A. 横骨架式
B. 纵骨架式
C. 纵横混合骨架式
D. 自由骨架式
[单项选择]船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为()。
A. 罗经甲板,上甲板
B. 艇甲板,平台甲板
C. 驾驶甲板,顶甲板
D. 艇甲板,游步甲板
[单项选择]船底塞一般在船底,每一双层底分舱中舱底一般设有:()
A. 一个船底塞
B. 二个船底塞
C. 三个船底塞
D. 四个船底塞
[单项选择]坞修厂方拆船底塞时,船方谁应在现场()。
A. 船长
B. 大副
C. 木匠
D. B+C
[单项选择]当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称:()
A. 强力甲板
B. 舱壁甲板
C. 干舷甲板
D. 量吨甲板
[填空题]整个船体以上甲板为界可分为(部份和上层建筑部份。
[单项选择]

大副在接船时的职责应包括()。
Ⅰ.组织并督促全体船员做好对口交接的各种准备;
Ⅱ.了解船体和甲板部所辖设备、设施存在的主要技术问题;
Ⅲ.开出甲板部所需物料清单和需加装的淡水数量;
Ⅳ.如果是接新船,应按照合同规定并参照有关规范协助做好试车、试航和系泊试验。


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]

用横骨架式甲板结构的甲板有()。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ、各种结构型式的下甲板
Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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