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[单项选择]配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
[单项选择]配载后船舶重心与浮心的纵向坐标的绝对值相同，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
[单项选择]经计算，重心在浮心之上，则船舶处于（）状态。
A. 稳定平衡
B. 不稳定平衡
C. 随遇平衡
D. 以上均有可能
[单项选择]船舶装载积载因数很小的货物后，如果重心在浮心之下，则船舶处于（）状态。
A. 稳定平衡
B. 不稳定平衡
C. 随遇平衡
D. 以上均有可能
[单项选择]当重心在浮心之右时，船舶会产生（ ）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 左倾
D. 右倾
[单项选择]船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
[单项选择]当船舶重心与浮心重合时，则横倾后静稳性力臂（）。
A. 为正
B. 为负
C. 为零
D. 以上均有可能
[单项选择]当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时，船舶将会（）。
A. 横倾
B. 正浮
C. 纵倾
D. 任意倾斜
[单项选择]下列舰艇重心一定低于浮心的是（）
A. 驱逐舰
B. 护卫舰
C. 水下潜艇
D. 巡洋舰
[单项选择]设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。
A. Xg=Xb
B. Yg=Yb
C. Yg=Yb=0
D. Yg≠Yb≠0
[单项选择]船舶受外力作用发生横倾前后的重力（），重心横坐标（）。
A. 相等；不变
B. 相等；改变
C. 不等；改变
D. 不等；不变
[单项选择]船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅲ+Ⅵ
[单项选择]船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]某船配载后计算得排水量为6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，则该轮的吃水差为（）m。
A. -0.25
B. -0.36
C. 0.47
D. -0.47
[单项选择]船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。
A. 浮心
B. 漂心
C. 稳心
D. A和C
[单项选择]当飞机重心处于后限时：（）.
A. 失速速度增大，巡航速度增大，稳定性最低
B. 失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低
C. 失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好
D. 失速速度最大，巡航速度最小，稳定性最好
[单项选择]当飞机重心处于前极限时：（）.
A. 失速速度减小，巡航速度很大，稳定性最低
B. 失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低
C. 失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好
D. 失速速度减小，巡航速度增大，稳定性最好
[单项选择]船舶浮心距基线高度（）.
A. 随吃水的增加而线性增加
B. 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢
C. 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快
D. 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
