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发布时间:2023-12-12 22:09:23

[单项选择]

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素()。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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[单项选择]当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素()。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
[单项选择]最小倾覆力矩表征船舶()。
A. 抵抗动态外力矩的最大能力
B. 抵抗静态外力矩的最大能力
C. 抵抗动态外力矩的最小能力
D. 抵抗静态外力矩的最小能力
[单项选择]在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。
A. 逐渐倾斜直至倾覆
B. 在动平衡角的左右摇摆
C. 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
D. 左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
[名词解释]倾覆力矩
[单项选择]在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
A. 逐渐倾斜直至翻沉
B. 在静平衡角的左右摇摆
C. 在极限静倾角的左右摇摆
D. 逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
[判断题]高层建筑结构倾覆计算时,应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值,抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时,楼层活荷载取50%,恒荷载取90%。
[简答题]什么是倾覆力矩?
[单项选择]门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于().
A. 0.5
B. 1.1
C. 1.4
[单项选择]吊脚手架外架时,其挑架必须保证其抵抗力矩大于倾覆力矩的()倍。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[判断题]流动式起重机当工作幅度一定,载荷变大是,起重机的倾覆力矩也会变大。
[多项选择]内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()
A. 静稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 初稳性
E. 破舱稳性
[单项选择]IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,()的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。
A. Lbp≥24m
B. Lbp≥90m
C. Lbp≥100m
D. Lbp≥150m
[判断题]倾覆稳定性计算准则是各类载荷对倾覆线的力矩之和必须大于0。
[多项选择]航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求
A. 大于等于1
B. 大于1
C. 等于1
D. 小于1
[单项选择]我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。
A. 1倍;不变
B. 1/2倍;不变
C. 1倍;变小
D. 1/2倍;变小
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列()船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.
A. 散粮船
B. 杂货船
C. 大型油船
D. 固体散货船

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