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[单项选择]当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时，取在计算稳性衡准数K时所确定值的（），且假定随船舶横倾而（）。
A. 1倍；不变
B. 1/2倍；不变
C. 1倍；变小
D. 1/2倍；变小
[单项选择]当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。
A. 静平衡
B. 动平衡
C. GZ极限值
D. 此时船舶的横倾角为θmax
[单项选择]船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。
A. 小于最小倾覆力矩
B. 小于最大复原力矩
C. 大于最大复原力矩
D. 大于最小倾覆力矩
[单项选择]《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（）。
A. AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离
B. AW的中心至船舶水线的垂直距离
C. AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
D. A或C
[单项选择]在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。
A. 2.3
B. 2.0
C. 1.8
D. 1.5
[单项选择]在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。
A. 逐渐倾斜直至倾覆
B. 在动平衡角的左右摇摆
C. 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
D. 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
[单项选择]稳性衡准数是（）的指标。
A. 动稳性
B. 初稳性
C. 大倾角静稳性
D. 纵稳性
[多项选择]航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
A. 大于等于1
B. 大于1
C. 等于1
D. 小于1
[单项选择]船舶的稳性衡准数K是指（）。
A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D. A、C均对
[单项选择]船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.
A. 散粮船
B. 杂货船
C. 大型油船
D. 固体散货船
[多项选择]内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
A. 静稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 初稳性
E. 破舱稳性
[多项选择]稳性衡准中计算复原力臂曲线时，可计入下列各部分：（）
A. 第一层封闭上层建筑；
B. 第二层封闭上层建筑；
C. 围壁符合风雨密要求的第一层甲板室；
D. 围壁符合风雨密要求的货舱口。
[单项选择]国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A. 舱别
B. 舱别及其平舱情况
C. 舱别及舱内谷物的装舱深度
D. 舱别及舱内谷物的装舱体积
[单项选择]24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中，下列哪个描述是错误？（）
A. 复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角（如小于40°）之间面积应不小于0.03m.rad
B. 横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2m
C. 最大复原力臂值应位于不小于15°处
D. 自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m
[单项选择]我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求
D. 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
