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[填空题]内河稳性要求对船舶进行风压衡准、水流衡准、复原力臂的衡准、（）、客船旅客集中一舷衡准。
[多项选择]内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
A. 静稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 初稳性
E. 破舱稳性
[单项选择]在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。
A. 2.3
B. 2.0
C. 1.8
D. 1.5
[多项选择]下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：（）
A. 存在自由液面的液体舱柜
B. 满载液货舱
C. 装满98%以上舱容液体的液体舱柜
D. 存有5%以下舱容液体的液体舱柜
[单项选择]稳性衡准数是（）的指标。
A. 动稳性
B. 初稳性
C. 大倾角静稳性
D. 纵稳性
[多项选择]航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
A. 大于等于1
B. 大于1
C. 等于1
D. 小于1
[单项选择]计算复原力臂曲线时，应计入进水角开口的影响。以下选项中应视作进水角的是（）
A. 航行中能封闭的舷窗
B. 露天甲板上的空气管
C. 机舱门槛
D. 流水孔
[单项选择]《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于（）m。
A. 0.200/C
B. 0.033/C
C. 0.042/C
D. 0.029/C
[单项选择]船舶的稳性衡准数K是指（）。
A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D. A、C均对
[单项选择]船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
[单项选择]《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上30°处的静稳性力臂应不小于（）m。
A. 0.200/C
B. 0.033/C
C. 0.042/C
D. 0.029/C
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.
A. 散粮船
B. 杂货船
C. 大型油船
D. 固体散货船
[单项选择]我国《法定规则》规定，国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时，取在计算稳性衡准数K时所确定值的（），且假定随船舶横倾而（）。
A. 1倍；不变
B. 1/2倍；不变
C. 1倍；变小
D. 1/2倍；变小
[单项选择]当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
A. 等于1
B. 大于1
C. 小于1
D. 以上均有可能
[单项选择]国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A. 舱别
B. 舱别及其平舱情况
C. 舱别及舱内谷物的装舱深度
D. 舱别及舱内谷物的装舱体积
[单项选择]根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.35
[单项选择]IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
A. θ1
B. θ1-θ0
C. 57.3°
D. 40°
