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[多项选择]一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？
A. 燃油舱
B. 淡水舱
C. 污油水舱
D. 装满98％以上舱容的液体舱
[单项选择]某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。
A. 0.22
B. 0.28
C. 0.26
D. 0.36
[简答题]验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？
[单项选择]矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/6
D. 1/9
[单项选择]已知船舶形状稳性力臂KN|θ=30°=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对初稳性的修正值为0.20m，则静稳性力臂GZ为（）m。
A. 0.95
B. 1.05
C. 1.15
D. 1.20
[单项选择]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。
A. 使静稳性力矩减小
B. 使静稳性力矩保持不变
C. 使静稳性力矩增大
D. 以上均有可能
[单项选择]自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
A. 50%
B. 50%以上
C. 98%以上
D. 100%
[单项选择]液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。
A. 液面大小
B. 液面形状
C. 横倾角
D. 以上均是
[单项选择]根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.30
[单项选择]同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大时，（）。
A. 则最大的GZ较大
B. 则最大的GZ较小
C. 但与最大GZ的关系不能确定
D. 但与其最大的GZ无关
[单项选择]为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
A. 在货舱内设置纵向隔壁
B. 在货舱内设置散装谷物捆包
C. 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内
D. 以上都是
[单项选择]船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A. 平方正比
B. 平方反比
C. 正比
D. 反比
[简答题]风向有漏跳，哪几种情况可视为对正点记录无影响？
[单项选择]在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用（）。
A. 船舶重心提高法
B. 自由液面力矩法
C. 重量增加法
D. A或B
[单项选择]在临界稳性高度曲线图上，临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不确定
[单项选择]等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。
A. 1/4
B. 1/9
C. 1/16
D. 3/4
[单项选择]自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A. 重心
B. 稳性
C. 稳性力臂
D. 初稳性高度
