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[单项选择]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]
根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m.
①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
A. ①②③④⑤⑥
B. ②③④⑤⑥
C. ③⑥
D. ②③⑤
[多项选择]在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时，应检查：（）
A. 绑扎
B. 系固设备
C. 栏杆或安全绳
D. 安全通道m
[单项选择]根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
A. 不大于30°
B. 不小于25°
C. 不大于55°
D. 不小于55°
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，静稳性力臂最大值GZmax（）m。
A. ≥0.033/C
B. ≥0.20/C
C. ≥0.042/C
D. ≥0.25/C
[单项选择]
航次船舶装载木材甲板货，则装货前船方应做的准备工作包括（）。
①装卸设备检查；②货舱内适当清扫；③系固设备检查；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查。
A. ①②③④⑤
B. ①③④
C. ①②③⑤
D. ②④⑤
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad（C为船体形状因数）。
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～进水角之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）
A. 0.016/C
B. 0.033/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）。
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[简答题]使用折叠式台架集装箱装载木材，装载方法有何要求？
[单项选择]木材甲板货限制堆高的目的是（）。
A. 保证船舶稳性
B. 保证船舶局部强度
C. 保证视线
D. 以上都是
[单项选择]
船长应督促大副以及装卸值班人员（）。
Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作；
Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作；
Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内；
Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
A. Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]因采取共同海损措施而被抛弃的甲板货必须装载于甲板的货物，才可列入共同海损（）.
A. 经托运人同意
B. 经船舶所有人决定
C. 按照公认航运习惯
D. 在B/L上海记商载法》中的规定
[单项选择]国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长（）的运输木材的船舶。
A. ≥24m
B. ≥100m
C. ≥90m
D. ≥150m
[单项选择]为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的（）。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/6
[单项选择]装载木材时立柱的高度（）。
A. 应超过货物的堆装高度
B. 应小于货物的堆装高度
C. 应等于货物的堆装高度
D. 与货物的堆装高度无关
[单项选择]（）应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
A. 甲板装有木材的船
B. 专用木材船
C. 仅舱内装有木材的船
D. A+B
[单项选择]按我国《法定规则》规定，木材运输船在计算稳性时，应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加（）。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
