更多"下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。"的相关试题:
[单项选择]下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是
[单项选择]下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是
[单项选择]
船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（）
Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大
Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大
Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]船舶因遭遇海难而即将沉没，如果采取避免船舶下沉的施救办法，估计需花费1000万元，而该船舶获救后的价值仅900万元，这构成了（）。
A. 推定全损
B. 单独海损
C. 共同海损
D. 实际全损
[单项选择]船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法包括：（）
A. 移载货物
B. 排出压载水
C. 注入压载水
D. A＋B＋C
[简答题]简述在什么情况下，钢质船舶应进行倾斜试验？
[单项选择]双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是
[单项选择]下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
[单项选择]甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是
[单项选择]船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过（）。
A. 重心
B. 浮心
C. 稳心
D. 漂心
[单项选择]下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. B和C
[单项选择]船舶在（）情况下进行倾斜试验。
A. 船舶建成后
B. 一般修理后
C. 重大改建后
[单项选择]下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A，B和C都不是
[单项选择]静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
A. 不计及角加速度和惯性矩
B. 计及角加速度和惯性矩
C. 只计及角加速度，不计惯性矩
D. 只计及惯性矩，不计角加速度
[单项选择]对新船或经重大改建的船舶进行倾斜试验的目的是（）
A. 以确定空船状态下的重心位置KG
B. 以确定空船状态下的初稳心高度
C. 以确定空船状态下的浮心高度KG
D. 以确定空船状态下的KG和GM
