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[单选题]出现下列情况时，视为飞行签派员的值勤时间结束：①飞行签派员所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其管辖范围②由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作
A.①
B.①或②
C.②
[单选题]航班推出前，机务通知办理MEL，此时签派员应该如何处理？
A.报告值班主任处理
B.评估MEL，无影响的话无需通知机长
C.联系机长，暂停放行航班，评估MEL，决策是否放行
D.机长自行处理
[单选题]飞行监控是签派放行工作的延伸，是飞行签派工作的重要组成部分，值勤签派员必须监控其,责任区内的每次飞行的进展。
A.燃油监控
B.航班动态监控
C.以上全部
D.气象信息的监控与通报
[单选题]机组和签派员如何通过FPL报来识别该航班是否要做二次放行？
A.在FPL编组10的航班导航设施部分
B.在FPL编组15的主航路部分
C.FPL报文的第18项中体现：“RIF/改航点名称/改航点至初始目的地航路。”
[单选题]对于更改航路的航班，签派员拍发FPL报文时，应在FPL报文格式第几项备注改航原因
A.第19项
B.第18项
C.第20项
[单选题]受台风影响，对于福州-大阪航班，签派员计划更改韩国境内的航路，是否需要向韩国民航部门申请
A.需要
B.不需要
C.不确定
D.视情况而定
[单选题]受台风影响，对于深圳-吉隆坡航班，签派员计划更改越南境内的航路，是否需要向越南民航部门申请
A.需要
B.不需要
C.不确定
D.视情况而定
[单选题]在日常航班生产运行中，AOC值勤签派员通过什么方式，与机队的每一架飞机保持可靠的通信联络
A.STACOM
B.ACARS
C.VHF/HF
D.以上都是
[单选题]对于某一次飞行，签派员（ ）委托他人签署放行单，（ ）委托他人行使其签派放行权？
A.不可以，可以
B.可以，不可以
C.不可以，不可以
D.可以，可以
[单选题]电报：(DLA-CES501-ZJHK0020-ZGGG-DOF/190321)航班的实际执行日期是（）。
A.UTC：2019年3月20日
B.UTC：2019年3月21日
C.UTC：2019年3月22日
D.UTC：2019年3月23日
[单选题]机组遇到数据链不正常情况，应及时向签派员报告。
A.不确定
B.视情况而定
C.错
D.对
[单选题]下列哪项不是121部规定责任签派员需要准备的（ ）
A.发送FPL报文
B.放行单
C.OFP
D.任务书
[单选题]如航空承运人单独设置监控岗位，飞行签派员应具备：
A.所监控航班的放行资质
B.完成了运行区域、业务种类的全部培训且检查合格
C.A和B
[单选题]航空公司的签派员与航空器机长就放行问题意见不统一时，应
A. 以签派员意见为准；
B. 以航空器机长意见为准；
C. 报告航空公司理决定。
[单选题]C090106)签派员在发FPL时若涉及具备BAR-VNAV的RNP APCH运行，应在18项PBN中注明（ ）
A.S1
B.T1
C.L1
D.S2
[单选题]当机上油量不能满足最初二次放行计划时，签派员应首先考虑采取哪像措施？
A.根据最终目的地机场和周边备降场的天气实况和预报，选择较近的合适机场作为备降场，重新计算二次放行计划；如果上述方案不可行，由签派员和机组共同决定改航到初始放行目的地机场，并通知机场相关保障单位。
B.就近备降
C.直接去初始目的地机场备降
D.返航
