更多"运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车"的相关试题:
[单项选择]车辆段内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段
A. 日检作业
B. 故障处理
C. 接发列车
D. 施工作业
[判断题]《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客。
[多项选择]在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。
A. 调车
B. 调试
C. 设备维护施工
D. 设备检修施工
[单项选择]在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）
A. B1
B. B2
C. B3
D. A2
[单项选择]在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工为（）类施工。
A. B1
B. B2
C. B3
D. B4
[单项选择]客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
A. 10秒；
B. 20秒；
C. 30秒；
D. 60秒。
[单项选择]特殊情况下确需调动时，须车辆段派人检查报废客车的技术状态，符合调动条件后，车辆人员填写（）交车站。
A. 列车编组通知单
B. 调车作业通知单
C. 报废客车调动通知单
D. 车辆检修通知单
[多项选择]运营前30分钟，行调检查各车站和车厂运营前的准备工作。各车站值班站长（值班员）应及时向行调汇报以下哪些内容。（）
A. 运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常；
B. 行车设备、备品齐全完好；
C. 道岔功能正常，站台无异物侵入限界，屏蔽门开关正常；
D. 当日使用客车、备用客车安排及司机配备情况。
[填空题]辅助线包括折返线、（）、渡线、车辆段出入线、联络线等。
[单项选择]电客车出车辆段/停车场时，司机凭地面信号显示，采用（）模式驾驶。
A. ATP
B. IATP
C. NRM
D. RM
[单项选择]每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和停车场运营前的准备工作。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 20
[填空题]司机在运营过程中遇通讯故障或因通讯频道被占用等原因无法及时联系行调时，司机应主动用（）与行调进行联系。
[填空题]客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由（）全面负责，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告调。司机关好驾驶室门，并带上（）。
[多项选择]下述属于对运营客车车容车貌要求的是（）
A. 车身清洁、无破损、无掉漆、无异色
B. 车门、窗配备良好无间隙，车门启动灵活，玻璃无破损
C. 车内保持整洁，定期清洁、消毒
D. 座套、座垫、靠背完好无破损
[填空题]若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯。
[填空题]车辆段设一台ATS分机，用于采集车辆段内（）的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
[单项选择]当系统不能自动设置运营停车点或运营停车点无故取消时，行调应及时命令司机以（）模式进站。
A. 逆行
B. SM或RM
C. ATO
D. URM
