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[单项选择]关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，抢修、救援人员进出封锁区域由（）负责向抢修负责人申请。
A. 车控室防护人员
B. 行调
C. 生产调度
D. 检修调度
[填空题]铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障（）须达100％。
[判断题]当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
[单项选择]当高速铁路接触网设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。
A. 120
B. 160
C. 80
[单项选择]当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
[判断题]联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。
[填空题]动车组途中发生设备故障时，随车机械师不但要查询当前故障，掌握当前故障发生时间、故障位置、故障描述、故障代码、操纵台的状态指示灯等信息，（）。并将这些信息一起反馈给段应急台。
[单项选择]对列车运行途中发生的设备故障情况，机车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，填写故障情况记录单，并及时向（）汇报。
A. 故障“120”人员
B. 机务段机车调度员
C. 车载设备车间调度
D. 电务段调度
[单项选择]工务接到正线挤岔故障抢修指令后立即封锁线路，并在挤岔处前后各（）米处设红闪灯（或停车信号牌）进行防护，人员进行分工。
A. 50
B. 70
C. 120
D. 100
[填空题]因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
[判断题]在一二次设备同时发生故障的情况下，应先进行二次设备故障处理，再进行一次设备故障处理。
[单项选择]固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线）列D类事故。
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 10小时
[单项选择]运营时间内，发生接触网故障，造成中断上行正线行车121分钟，构成（）。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 大事故
D. 险性事故
[单项选择]运营时间内，发生接触网故障，造成中断上行正线行车181分钟，构成（）。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 大事故
D. 险性事故
[多项选择]发生设备故障时，必须（）
A. 登记停用设备
B. 及时向电务调度汇报
C. 先处理后汇报
D. 先要点后停用
[单项选择]正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。
A. 车站；车站；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员
B. 行调；行调；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员
C. 车站；车站；车辆段调度；车辆段调度
D. 行调；行调；车辆段调度；车辆段调度
[简答题]动车组运行途中发生车载设备故障到达后安排入库的该如何处理？
