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[单项选择]
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。
Ⅰ、迅速起动备用发电机供电；
Ⅱ、立即停车并通知驾驶台；
Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。
A. 立即将主机减速，通知轮机长和船长
B. 立即停转主机并电告驾驶台
C. 保持主机正常运转，并立即启动备用发电机
D. 保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
[单项选择]船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先（）。
A. 供电舵机
B. 供电起货机
C. 供电航海仪器
D. 供电为主机服务的泵
[单项选择]船舶航行时下列哪种情况的出现，不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。
A. 主机需要紧急倒车
B. 由正常航行转为进出港工况
C. 主机转速小范围波动
D. 主机大幅度直线减速
[单项选择]船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。
A. 主机需要紧急倒车
B. 由出港工况转为正常航行
C. 主机转速小范围波动
D. 轴发负荷已满
[单项选择]
船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给（）供电。
Ⅰ、导航设备；
Ⅱ、舵机；
Ⅲ、报警设备。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
A. 相复励变压器故障
B. 燃油供油中断
C. 电气短路
D. 空气开关故障
[多项选择]有些船舶为了节省运营成本，常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机，以便在航行过程中向船上的用电设备供电，但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问，对船舶使用主机轴带发电机供电，船舶检验法规中有下列哪些要求？（）
A. 不论推进机械和轴系的速度和旋转方向如何，均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。
B. 在船舶航行中，驱动发电机的主机不会改变转速。
C. 在船舶航行中，驱动发电机的主机会改变转速，但应配有能在驾驶台起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。
D. 应配备一台独立的应急发电机组。
[单项选择]
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。
Ⅰ、调速器故障；
Ⅱ、操作失误；
Ⅲ、大电流、过负荷；
Ⅳ、滑油低压；
Ⅴ、冷却水低压；
Ⅵ、燃油供油中断。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
[单项选择]当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求
A. 仅Ⅰ对
B. 仅Ⅱ对
C. Ⅰ，Ⅱ都对
D. Ⅰ，Ⅱ都不对
[单项选择]具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是（）。
A. 轴带发电机的容量小
B. 轴带发电机不能适应负载变动
C. 轴带发电机不能提供无功功率
D. 轴带发电机工作时对主机的转速有要求，还有停船期间，船舶要用电
[单项选择]船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量
A. 仅l对
B. 仅Ⅱ对
C. Ⅰ或Ⅱ对
D. Ⅰ+Ⅱ
[单项选择]船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，优点在于（）。
A. 控制系统简单可靠
B. 单机容量大
C. 设备成本低
D. 经济节能
[单项选择]JK00430走行部监测装置副机的显示数据应当与主机（）。
A. 相反
B. 接近
C. 相接近
D. 一致
[单项选择]船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，不同点在于（）。
A. 发电机结构
B. 发电机额定电压
C. 发电机容量
D. 发电机控制系统
[简答题]对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
[单项选择]
当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。
Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机；
Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台；
Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
